朝阳区内公路四通八达，总计700多公里，除十几条市内线路外，还有京津塘高速公路、首都机场高速公路、京通快速路、京石公路、京张公路、京密公路、京山公路和二环、三环等十几条干道。全区目前有立交桥30座，人行过街桥42座，其中有全国最大的由26座桥构成的四环路。 

　　朝阳区五年内修建道路240条，全区路网密度已达2.77公里／平方公里，干线道路密度是北京市平均密度的2倍多。辖区内30多座立交桥及二、三、四、五环路与京津塘、京沈、京承、首都机场、京昌等高速公路，京通快速路，京包、京承、望和、双丰、京秦五条铁路，共同构成方便快捷、四通八达的交通道路网。 

　　京津塘高速公路

　　高速公路起点位于北京市四环路东南角十八里店附近，并同四环路相连，终点在天津塘沽区小新滩附近，同河北路相交，全长142.69公里。它将建成为一条全封闭、全立交、收费式的高速公路，计划在1990年建成。届时，行车速度每小时可达120公里。 

　　京通快速路

　　京通快速路西起北京市东端八王坟，东至京榆路，全长14.65公里，另有八里桥至通县北苑的连接线长4.15公里，总长度18.8公里。 

　　京石高速公路

　　京石高速公路是一条连接北京和石家庄的高速公路，从北京的三环路六里桥出发，全程大概270公里。这是中国大陆的第一条完工高速公路，于1980年代末开始开工，于1993年全线贯通。这条高速公路连接了北京、涿州、保定和石家庄，在保定的附近与前往天津的保津高速公路互相连接。 

　　京石高速公路为收费高速公路，但是主线收费系统尚未实行联网。不过，在北京地区内，已经与北京六环路实行收费联网。高速公路的限速，在北京段现为时速110公里（北京五环路以内则为时速90公里），在河北段为时速120公里。京石高速公路的路况为中，路面状况虽比较老，但是高速公路比较畅通。 

　　京张高速公路

　　京张高速公路指中国北京至张家口间的高速公路 ，目前指河北宣化县至河北与北京交界处的河北段。全长79.2千米，始建于1998年11月。 

　　京张高速公路西起河北宣化县小慢岭，与宣化至大同高速公路和的丹东至拉萨国道主干线(正在建设中)相连；东至河北与北京交界处，与北京八达岭高速公路衔接。从北京市三环路上的马甸桥到宣化县小慢岭的高速公路距离已达148.2千米。 

　　京张高速公路是北京、天津地区通往西北各省的交通要道，也是晋煤外运的主要信道之一。